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倉儲智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉儲智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉儲物流中的關(guān)鍵設(shè)備，它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)，具有以下特點(diǎn)： 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉儲智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如，在自動(dòng)化立體倉庫中，系統(tǒng)通過預(yù)先編程的指令或與倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的實(shí)時(shí)通信，正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫時(shí)，起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域，抓取貨物后，再將其正確地放置到倉庫內(nèi)的一定貨位，整個(gè)過程無需人工干預(yù)，大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)（簡稱岸橋）是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備，具有以下特點(diǎn)： 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢：岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大，其高度通常是根據(jù)?？看暗拇笮∫约按a頭的水位變化來設(shè)計(jì)的。一般來說，它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右，能夠輕松跨越船舶的上層建筑，從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如，在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭，岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下，依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn)： 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受較大的載荷。例如，在一些大型工廠中，箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
歐式單梁起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了在0—45m/min之間變頻無極調(diào)速，并采用低凈空設(shè)計(jì)，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及獨(dú)特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了調(diào)運(yùn)空間。
歐式單梁起重機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊，有著良好的靜音效果，能夠減少噪音的危害。歐式單梁起重機(jī)故障率低，在很大程度上降低了維修成本，并且使用壽命長達(dá)30年，無后顧之憂。歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅自重輕，還可用編程起升限位，實(shí)現(xiàn)各方位保護(hù)，并且防護(hù)等級為IP55、H級絕緣，作用強(qiáng)大。
在系統(tǒng)組成上上有硬齒面減速機(jī)，承載力高、壽命長，電磁盤式制動(dòng)器，防塵，自調(diào)試剎車，不用人工調(diào)整，半油脂潤滑及高強(qiáng)鍍鋅防銹鋼絲繩，免維護(hù)，并且有電機(jī)、制動(dòng)器、減速箱三合一進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。歐式單梁起重機(jī)可適用于倉庫裝卸、物料搬運(yùn)、模具裝配等工作范圍。歐式單梁起重機(jī)的主梁多采用工型鋼或鋼型與鋼板的組合截面，起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)件裝配而成，用在不同場合吊運(yùn)貨物。歐式單梁起重機(jī)采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩、盤式制動(dòng)器、硬齒面減速機(jī)、可編程起升限位、防斜拉導(dǎo)繩器等硬件配置，配置實(shí)時(shí)監(jiān)控、電子防搖、寸動(dòng)功能、微速功能、零速懸停、4G遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程診斷、自動(dòng)控制等智能模塊化功能，輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)智能化。
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